Um die festgelegten Klimaziele zu erreichen, müssen bestehende Produktionsparadigmen überdacht werden. In der Automobilindustrie konzentrieren sich Ansätze wie die Elektromobilität auf die Nutzungsphase. Allerdings ist die Produktion eines Elektroautos ressourcen- und energieintensiv, was den ökologischen Vorteil der Elektrifizierung in der Nutzungsphase mindert. Etablierte Ansätze, die auf die Produktionsphase abzielen, beinhalten oft das Einsparen von Energie oder Ressourcen, was bei der Reduzierung von Emissionen meist nur im einstelligen Prozentbereich liegt. Im Gegensatz dazu kann die Anwendung des Konzepts der Kreislaufwirtschaft die ökologischen Auswirkungen von Produkten über deren Lebensdauer erheblich reduzieren. Dieses Papier führt das Re-Assembly als ein planbares Konzept ein, um die Lebensdauer von Produkten zu verlängern, während es Emissionen reduziert und die Margen für die OEMs erhöht. Durch die Kombination des Re-Assembly-Konzepts mit anderen R-Strategien zielt dieses Papier darauf ab, das ökologische und ökonomische Potenzial von kreislauforientierten Geschäftsmodellen, insbesondere im Automobilsektor, aufzuzeigen. Dies geschieht durch die Vorstellung der Ergebnisse eines Anwendungsfalls und die Ableitung spezifischer Ermöglicher für das Konzept. Die resultierenden Ermöglicher können als Handlungsfelder für die Etablierung von Re-Assembly in der Praxis verstanden werden.